離心風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。而風(fēng)機(jī)是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣性簡(jiǎn)稱。

    一、風(fēng)機(jī)的定義

    將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為被輸送流體能量(壓能、動(dòng)能)，并實(shí)現(xiàn)流體定向輸送的一種動(dòng)力設(shè)備。

    二、風(fēng)機(jī)的分類

    (1)按全壓高低分，可分為通風(fēng)機(jī)(全壓低于11.375kPa)、鼓風(fēng)機(jī)(全壓為11.3～241.6kPa)、壓氣機(jī)(全壓高于241.6kPa)。

    (2)按工作原理不同分，可分為葉片式風(fēng)機(jī)，包括離心式風(fēng)機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)和混流式風(fēng)機(jī)；容積式風(fēng)機(jī)，包括往復(fù)式風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)(羅茨風(fēng)機(jī)和壓氣機(jī))；其他類型風(fēng)機(jī)。

    三、離心風(fēng)機(jī)的定義

    風(fēng)機(jī)在工作中，氣流由風(fēng)機(jī)軸向進(jìn)入葉片空間，然后在葉輪的驅(qū)動(dòng)下一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)；另一方面在慣性的作用下提高能量，沿半徑方向離開葉輪，靠產(chǎn)生的離心力來(lái)做功的風(fēng)機(jī)稱為離心式風(fēng)機(jī)。

    離心式風(fēng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作可靠，維修工作量少，風(fēng)壓較高，在額定負(fù)荷時(shí)效率較高，可達(dá)94%。但離心式風(fēng)機(jī)負(fù)荷較小時(shí)，效率較低，且體積較大。

    離心式風(fēng)機(jī)的分類：

    按風(fēng)壓大小分為通風(fēng)機(jī)(風(fēng)壓在10000Pa以下)、鼓風(fēng)機(jī)(風(fēng)壓在10000～300000Pa)和氣壓機(jī)(風(fēng)壓在300000Pa以上)3種。

    按葉片的形狀分為機(jī)翼型、平板型、彎曲型3種。

    按葉片安裝的角度分為前向、徑向和后向3種。

    四、離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式

    離心風(fēng)機(jī)一般采用單級(jí)單吸或單級(jí)雙吸葉輪，且機(jī)組呈臥式布置。

    (1)單吸式：

    由前盤、后盤、輪轂、葉片焊接而成。只有一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，一個(gè)出風(fēng)口。

    (2)雙吸式：

    包括兩個(gè)前盤和一個(gè)中盤，在前盤與中盤間焊有葉輪葉片。有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，雙葉輪結(jié)構(gòu)，一個(gè)出風(fēng)口。

    常見幾種傳動(dòng)方式：

    一次風(fēng)機(jī)采用離心式變頻風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，帶動(dòng)風(fēng)機(jī)內(nèi)的氣流轉(zhuǎn)動(dòng)，并在離心力的作用下流向出口，在葉輪中心形成了低壓區(qū)，氣體從風(fēng)機(jī)入口源源不斷地送入風(fēng)機(jī)中心區(qū)。一次風(fēng)機(jī)采用調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變送風(fēng)量，特殊情況下，亦可通過(guò)調(diào)整風(fēng)機(jī)入口擋板來(lái)調(diào)整風(fēng)量，本風(fēng)機(jī)在流量變化較大的范圍內(nèi)可以保持較高的效率。

    離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子和靜子兩部分，如圖所示。

    離心式風(fēng)機(jī)主要由葉輪、外殼、集流器、擴(kuò)壓器、進(jìn)氣箱、調(diào)節(jié)器、調(diào)速裝置、軸和軸承箱、聯(lián)軸器等組成，同時(shí)還配有溫度測(cè)量及入口消音器。

    （一）轉(zhuǎn)子部分

    包括葉輪、軸、聯(lián)軸器等部件。

    (1)葉輪

    葉輪是使氣體獲得能量的重要部件，其作用是將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能傳遞給氣體，以提高流體的動(dòng)能和靜壓能。通過(guò)離心力提高氣體壓力，氣體接受機(jī)械能的過(guò)程在葉輪中進(jìn)行。

    離心風(fēng)機(jī)的葉片型式根據(jù)其出口方向和葉輪旋轉(zhuǎn)方向之間的關(guān)系可分為后向式、前向式、徑向式三種。

    后向式葉片：葉片的彎曲方向與氣體的自然運(yùn)動(dòng)軌跡一致，與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，出口安裝角小于90°，能量損失和噪音小，效率高即高效低噪。后向式葉片有直板，彎板，翼型(中空)類型。

    前向式葉片：葉片的彎曲方向與氣體的運(yùn)動(dòng)軌跡相反，彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同，出口安裝角大于90°。氣體被強(qiáng)行改變方向，噪音和能量損失都較大，效率較低?？傦L(fēng)壓高。

    徑向式葉片：徑向葉片的出口方向?yàn)閺较?，出口安裝角等于90°，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易積灰，多用于排粉機(jī)或引風(fēng)機(jī)。

    其他條件相同時(shí)，前向式葉片產(chǎn)生的總壓頭較徑向葉片、后向式葉片大些，但其動(dòng)壓頭在總壓頭中所占的份額較大，流道能量損失大，效率較低。后向式葉片產(chǎn)生的總壓頭較小，但靜壓頭在總壓頭中所占的份額較大，流道能量損失小，效率較高，故鍋爐風(fēng)機(jī)一般多采用后向式葉片。

    離心風(fēng)機(jī)的單級(jí)葉輪，按吸入方式又可分為單吸封閉式、雙吸封閉式和開式三種。一般采用封閉式葉輪。封閉式葉輪由葉片、前盤、后盤和輪轂等組成，如圖所示。

    離心風(fēng)機(jī)的葉片形狀有平板型、圓弧型和機(jī)翼型等幾種。機(jī)翼型葉片具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，效率高，強(qiáng)度好，剛度大。但制造工藝復(fù)雜，葉片容易磨損，葉片磨穿后，雜質(zhì)進(jìn)入葉片內(nèi)部，使葉輪失去平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。平板型直葉片制造簡(jiǎn)單，但流動(dòng)特性較差。高效風(fēng)機(jī)普遍采用機(jī)翼后彎型空心結(jié)構(gòu)，如圖(f)所示。前盤采用雙曲線型，吸入阻力小。前后盤與葉片用普通鋼板或耐磨錳鋼板焊接為整體，為加強(qiáng)耐磨性，可在葉片上堆焊或加襯板，或熔焊合金耐磨層。

    葉輪前盤的形式有：平前盤、錐前盤和弧形前盤等幾種，如圖(a)、(b)、(c)所示。平前盤制造簡(jiǎn)單，但由于和流線形狀相差太遠(yuǎn)，一般對(duì)氣流的流動(dòng)情況有不良影響?；⌒吻氨P的葉輪，前盤做成近似雙曲線形，流動(dòng)損失較小，具有效率高、葉輪強(qiáng)度好等特點(diǎn)，但制造比較復(fù)雜。錐形前盤的性能與工藝均屬于上述二者之間。

    雙側(cè)進(jìn)氣的葉輪，兩側(cè)各有一個(gè)相同的前盤，葉輪中間有一個(gè)通用的中盤，中盤鉚在輪轂上，如圖(d)所示。輪轂的作用是將葉輪固定在主軸上。

    (2)主軸

    主軸為整體鍛造軸，兩端用滾動(dòng)軸承支承，一端經(jīng)聯(lián)軸器與電機(jī)相連。

    主軸材料選用原則：

    (1)工作溫度≤300℃，一般常用45號(hào)鋼，主要用于一般用途的輕載風(fēng)機(jī)；

    (2)工作溫度≤300℃，可用40Cr作負(fù)重軸，提高抗疲勞性能；

    (3)一般高溫考慮：工作溫度300℃≤t≤500℃，選用35CrMo、42CrMo；

    軸的材料一般是經(jīng)過(guò)軋制和鍛造經(jīng)切削加工的碳素鋼或合金鋼。對(duì)于直徑較小的軸，可用圓鋼制造；有條件的可直接用冷拔鋼材；對(duì)于重要的，大直徑或階梯直徑變化較大的軸，采用鍛坯。為節(jié)約金屬和提高工藝性，直徑大的軸還可以制成空心的，并且?guī)в泻附拥幕蝈懼频耐咕墶?/p>

    離心風(fēng)機(jī)軸常用的材料是碳素鋼，如#35、#45和#50，其中以45號(hào)鋼為常用，低壓力、低轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)主軸常用這幾種。對(duì)于受力較大，軸的尺寸受限制，以及某些有特殊要求的軸可用合金結(jié)構(gòu)鋼。當(dāng)采用合金鋼時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅錳鋼、硼鋼等，42CrMo也是常用的一種材質(zhì)。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸(例如花鍵軸、空心軸等)，為保持尺寸穩(wěn)定性和減少熱處理變形可選用鉻鋼；對(duì)于大截面非常重要的軸可選用鉻鎳鋼；對(duì)于高溫或腐蝕條件下工作的軸可選用耐熱鋼或不銹鋼。

    軸有實(shí)心軸和空心軸兩種。葉輪懸臂支承風(fēng)機(jī)采用實(shí)心軸，雙支承大型引風(fēng)機(jī)趨向于采用空心軸，以減少材料消耗，減輕啟動(dòng)載荷及軸承徑向載荷。

    離心風(fēng)機(jī)主軸的作用是支撐葉輪旋轉(zhuǎn)和傳遞動(dòng)力裝置的機(jī)械能。主軸必須有足夠的強(qiáng)度和剛度來(lái)傳遞機(jī)械能和支撐葉輪旋轉(zhuǎn)不發(fā)生振動(dòng)。大型離心風(fēng)機(jī)主軸采用高強(qiáng)度的合金鋼鍛造和精加工而成。

    葉輪和主軸有兩種連接方式：采用輪轂結(jié)構(gòu)的葉輪是通過(guò)軸上的鍵連接；采用法蘭結(jié)構(gòu)的葉輪是通過(guò)高強(qiáng)度的較制螺栓連接，在足夠的擰緊力矩下可保證葉輪和主軸緊密連接，鉸制螺栓起到連接和定位作用。這兩種連接方式在雙支撐離心風(fēng)機(jī)中都有采用。懸臂式離心風(fēng)機(jī)則都采用輪轂結(jié)構(gòu)的葉輪，鍵連接。

    葉輪與主軸的連接如果不是輪轂連接，而是采用法蘭結(jié)構(gòu)，會(huì)較大地減輕了葉輪的重量。同時(shí)，防止了葉輪在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，離心力造成了葉輪與主軸的配合松動(dòng)。葉輪與主軸共用12只高強(qiáng)度螺栓緊固，所有螺栓均用止動(dòng)墊圈鎖緊，同時(shí)主軸法蘭軸肩部又能阻止螺栓本身的轉(zhuǎn)動(dòng)，故這種連接方式是非常安全可靠的，同時(shí)又能承受較大的扭矩。

    葉輪與主軸裝配后做動(dòng)平衡試驗(yàn)，以保證轉(zhuǎn)子部的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。平衡精度為2.5級(jí)，允許質(zhì)心偏移量為16.1μm。故在安裝和檢驗(yàn)時(shí)，不得將葉輪與主軸拆開。

    (3)聯(lián)軸器

    蛇形彈簧聯(lián)軸器是一種結(jié)構(gòu)先進(jìn)及成熟的機(jī)械撓性聯(lián)軸器，依靠蛇形彈簧來(lái)傳遞扭矩和補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸間的不對(duì)中。緊湊的結(jié)構(gòu)、快速方便的安裝及變扭轉(zhuǎn)剛度的特性使其廣泛應(yīng)用于各種動(dòng)力傳輸領(lǐng)域。

    產(chǎn)品特點(diǎn)：

    ①減振性好，使用壽命長(zhǎng);

    ②承受波動(dòng)載荷范圍大，啟動(dòng)安全;

    ③傳動(dòng)效率高，運(yùn)行可靠;

    ④噪聲低，潤(rùn)滑好，鋁合金罩殼保護(hù);

    ⑤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便;

    ⑥整機(jī)零件少，體積小，重量輕;

    ⑦允許有較大的安裝偏差;

    ⑧結(jié)構(gòu)緊湊，適用于短軸間距場(chǎng)合;

    該類產(chǎn)品適用于聯(lián)接兩同軸線的中、大功率的傳動(dòng)軸系，具有一定的補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振、緩沖性能，工作溫度為-20℃~+150℃，傳遞公稱轉(zhuǎn)矩45~22400N.m。

    (4)軸承箱

    軸承箱為鑄鐵結(jié)構(gòu)，為方便安裝和檢修,分上、下剖分兩部分。在軸承箱上有油位指示器和測(cè)量軸承溫度元件?？拷?lián)軸器端的軸承箱兩側(cè)均設(shè)有油封，防止軸承箱內(nèi)飛濺的油向外泄漏，另一端軸承箱靠近風(fēng)機(jī)側(cè)有油封，外端有端蓋。

    風(fēng)機(jī)的軸承型號(hào)分別為22224EC3,22226EC3滾子軸承，采用的SKF/FAG的產(chǎn)品。風(fēng)機(jī)每個(gè)軸承均配置測(cè)振探頭，用于測(cè)量軸承箱的振動(dòng)。

    軸承采用的是潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,在軸承箱上開有水冷卻結(jié)構(gòu)，冷卻管為G1”，進(jìn)水量為1.2m3/h，水壓為0.2-0.3Mpa.

    ①驅(qū)動(dòng)端軸承和非動(dòng)端軸承的潤(rùn)滑油更換周期：12個(gè)月（每三個(gè)月應(yīng)檢查潤(rùn)滑油質(zhì)一次，必要時(shí)更換）。

    ②驅(qū)動(dòng)端軸承和非動(dòng)端軸承的潤(rùn)滑油加注量：驅(qū)動(dòng)端軸承座約1.5升，非動(dòng)端軸承座約0.5升。

    ③驅(qū)動(dòng)端軸承和非動(dòng)端軸承的潤(rùn)滑油牌號(hào)：殼牌或美浮46透平油粘度ISOVG46

    ④進(jìn)口調(diào)節(jié)門導(dǎo)葉軸承潤(rùn)滑脂的加注周期：6個(gè)月。

    ⑤進(jìn)口調(diào)節(jié)門導(dǎo)葉軸承潤(rùn)滑脂的加注量：加脂槍加數(shù)下。

    ⑥進(jìn)口調(diào)節(jié)門導(dǎo)葉軸承潤(rùn)滑脂的牌號(hào)：殼牌二號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂或AlvaniaEP2牌EP潤(rùn)滑脂

    (5)密封

    在主軸伸出機(jī)殼與進(jìn)氣箱處設(shè)有密封板密封，以減少機(jī)殼與進(jìn)氣箱的漏氣損失。此處的密封部由兩塊壓板、一塊補(bǔ)板、一塊密封板、一塊銅皮用螺釘連接而成（參見圖）。而中分面法蘭等其它法蘭連接處的密封是靠密封繩完成的。

    (二)靜子部分

    靜子部分由進(jìn)氣箱、導(dǎo)流器、集流器、蝸殼(螺旋室)、蝸舌、擴(kuò)壓器組成，其結(jié)構(gòu)位置如圖所示。

    氣流由進(jìn)氣箱引入，再經(jīng)導(dǎo)流器調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，然后經(jīng)過(guò)集流器引入葉輪吸入口。通過(guò)葉片對(duì)氣體做功提高其能量，流出葉輪的氣體由蝸殼匯集起來(lái)，經(jīng)擴(kuò)壓器升壓后引出。對(duì)于直接從大氣吸入氣體的風(fēng)機(jī)可不裝設(shè)進(jìn)氣箱。

    (1)機(jī)殼

    機(jī)殼的作用是將葉輪排出的高能氣體匯聚起來(lái)，引到出口管道上，同時(shí)將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能。機(jī)殼主要是由兩側(cè)板和一圈板焊接而成的結(jié)構(gòu)件，其圈板形狀是蝸殼形的。從蝸舌到出口的流通面積是從小到大，與流量的大小相匹配，有效提高離心風(fēng)機(jī)的靜壓。機(jī)殼要有足夠的剛度和強(qiáng)度防止變形過(guò)大和振動(dòng)。在合適的園板位置上開有人孔門(或檢查孔)，以方便安裝檢修和查看葉輪(出口)的使用情況。

    風(fēng)機(jī)殼體由機(jī)殼及進(jìn)氣箱組成，均為材質(zhì)Q235A的鋼板焊接而成。為了加強(qiáng)機(jī)殼和進(jìn)氣箱的剛度，在它們的側(cè)板上均焊有加強(qiáng)扁鋼，在機(jī)殼和進(jìn)氣箱的內(nèi)部焊接鋼管，從而確保機(jī)殼和進(jìn)氣箱在運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行過(guò)程中不發(fā)生較大的變形。機(jī)殼一般剖分上、下剖分結(jié)構(gòu)，在剖分平面等用軟質(zhì)墊物進(jìn)行密封。機(jī)殼和進(jìn)氣箱均設(shè)有人孔門，便于維護(hù)和檢修。機(jī)殼和進(jìn)氣箱的底部一般設(shè)有排污孔，并配上閘閥或球閥，便于排放殼體內(nèi)部的雜物。機(jī)殼軸向兩端設(shè)有密封，防止氣體的泄漏。

    (2)集流器

    離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口又叫集流器，它的功能是以最小阻力吸入并匯集氣流，引導(dǎo)氣流均勻充滿葉輪流道的進(jìn)口。集流器裝置在葉輪前，將氣流以最小的損失導(dǎo)入風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)口處。其幾何形狀不同，吸入阻力也不同，高效風(fēng)機(jī)常采用縮放體集流器，與雙白線葉輪前盤進(jìn)口配合，使氣流進(jìn)入葉輪的阻力損失最小，提高風(fēng)機(jī)效率。集流器的型式有以下幾種：

    圓筒形：葉輪進(jìn)口處會(huì)形成渦流區(qū)，直接從大氣進(jìn)氣時(shí)效果更差。

    圓錐形：好于圓筒形，但它太短，效果不佳。

    弧形：好于前兩種。

    錐筒形：最佳，高效風(fēng)機(jī)基本上都采用此種集流器。

    進(jìn)風(fēng)口插入葉輪的長(zhǎng)度b與葉輪進(jìn)口圈的間隙a直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)的性能.間隙過(guò)大，由于機(jī)殼與進(jìn)風(fēng)口之間有壓力差，機(jī)殼內(nèi)的氣流就通過(guò)間隙返回葉輪進(jìn)口，形成泄露損失，間隙越大，損失越大。故進(jìn)風(fēng)口在裝配和檢修時(shí)，要嚴(yán)加注意，盡量保證圖紙的要求。

    集流器是鋼板壓成的結(jié)構(gòu)件，其形狀主要有兩種，主要表現(xiàn)在與葉輪進(jìn)口配合處的形狀：平直形和圓弧形，目前常用圓弧形的。進(jìn)風(fēng)口是收斂形的，這種形狀能將氣流均速后進(jìn)入葉輪，以提高氣流的穩(wěn)定性。進(jìn)風(fēng)口與葉輪進(jìn)口的軸向和徑向間隙，因關(guān)系到氣體的內(nèi)泄露需要特別控制，防止因間隙不當(dāng)而降低離心風(fēng)機(jī)壓力和效率。

    (3)導(dǎo)流器

    又稱風(fēng)量調(diào)節(jié)器、進(jìn)口導(dǎo)葉，一般在通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口流道內(nèi)裝設(shè)。通過(guò)改變導(dǎo)流器葉片的角度(開度)來(lái)改變通風(fēng)機(jī)的性能，擴(kuò)大工作范圍和提高調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性。導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式能使氣流正預(yù)旋進(jìn)入葉輪，改善了葉輪的內(nèi)部流動(dòng)情況，從而較大地提高了風(fēng)機(jī)的整機(jī)效率。

    當(dāng)導(dǎo)葉安裝角θ=0°時(shí)，導(dǎo)葉對(duì)進(jìn)口氣流基本上無(wú)作用，氣流將以徑向流入葉輪葉片。當(dāng)θ>0°時(shí)，進(jìn)口導(dǎo)葉將使氣流進(jìn)口的絕對(duì)速度沿圓周速度方向偏轉(zhuǎn)e角，同時(shí)對(duì)氣流進(jìn)口的速度有一定的節(jié)流作用，這種預(yù)旋和節(jié)流作用將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線下降，從而使運(yùn)行工況點(diǎn)變化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)。

    其型式有軸向?qū)~式、徑向式、斜葉式導(dǎo)流器。軸向式導(dǎo)流器由若干輻射的扇形葉片組成，由聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)每個(gè)導(dǎo)葉的轉(zhuǎn)軸，使每個(gè)導(dǎo)葉同步從90°(全關(guān))～0°(全開)改變角度，控制氣流進(jìn)入葉輪的角度來(lái)調(diào)節(jié)流量。徑向式導(dǎo)流器裝在帶有進(jìn)氣箱的風(fēng)機(jī)上，靠調(diào)節(jié)擋板角度控制流量，如圖所示。

    擋板調(diào)節(jié)門的開閉是由電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)連桿來(lái)帶動(dòng)的。通過(guò)調(diào)節(jié)擋板調(diào)節(jié)門擋板的開啟度，可以改變風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)，以滿足用戶不同的運(yùn)行要求。從電機(jī)側(cè)看，調(diào)節(jié)門的開啟方向和氣流的方向相一致。

    離心式風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)量的方式有兩種：

    ①節(jié)流調(diào)節(jié)：在風(fēng)機(jī)的入口設(shè)置擋板，改變擋板的開度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量。

    1)優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單、工作可靠。

    2)缺點(diǎn)：節(jié)流損失大，經(jīng)濟(jì)效果差。

    ②轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的一次方成正比，即Q?/Q?=n?/n?；風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，即H?/H?=(n?/n?)2，因此風(fēng)機(jī)所需功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，即N?/N?=(n?/n?)3。改變轉(zhuǎn)速可以靈活地調(diào)節(jié)負(fù)荷。

    1)優(yōu)點(diǎn)：減少了風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊。降低了風(fēng)機(jī)電率。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的耗用功率與轉(zhuǎn)速的三次方成比例，流量較小時(shí)，風(fēng)機(jī)速較低，電流較小，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性好。而采用擋板調(diào)節(jié)流量時(shí)，耗用功率變化不大。

    2)缺點(diǎn)：對(duì)變頻器可靠性要求較高，變頻器故障跳閘，風(fēng)機(jī)跳閘，可能導(dǎo)致鍋爐滅火。變頻運(yùn)行可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入共振區(qū)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大，嚴(yán)重時(shí)可能損壞風(fēng)機(jī)。

    (4)蝸殼

    它的作用是以最小阻力損失匯集葉輪中甩出的氣流，將氣流的部分動(dòng)能再轉(zhuǎn)化為壓力能，然后導(dǎo)入擴(kuò)壓器，借此提高風(fēng)機(jī)的效率。蝸殼的形狀常為螺旋形，逐漸擴(kuò)大的蝸殼，目前最合理的蝸殼輪廓是對(duì)數(shù)螺旋線。蝸殼內(nèi)壁加裝防磨襯板，可防止飛灰對(duì)內(nèi)壁的磨損。

    (5)擴(kuò)壓器

    離心風(fēng)機(jī)的出口裝有擴(kuò)散器,又稱為擴(kuò)壓器，它的作用是將該氣流的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，減少出口流動(dòng)損失，提高離心風(fēng)機(jī)靜壓效率。由于出口斷面流速不均勻，并向葉輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)，因此擴(kuò)壓器具有朝葉輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)6°～8°的擴(kuò)散角，以利于氣流所帶走的速度能適應(yīng)氣體的螺旋線運(yùn)動(dòng)，減少旋渦損失。

    在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口裝有進(jìn)口膨脹節(jié)，它是一個(gè)補(bǔ)償風(fēng)機(jī)進(jìn)口與連接管道之間安裝誤差的撓性接頭。膨脹節(jié)由復(fù)合材料、金屬導(dǎo)向板和緊固法蘭組成。

    （6）蝸舌

    離心風(fēng)機(jī)蝸殼與出氣口的連接處常有一種由殼壁形成，狀如舌頭的“舌狀”結(jié)構(gòu)，稱為蝸舌。其作用是用來(lái)放置部分氣體在蝸殼內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)葉輪葉片通道出口處的氣流掠過(guò)蝸舌附近時(shí)，蝸舌的舌頭就把它們一分為二：大部分氣流順著通道流向了風(fēng)機(jī)的出口；少部分氣流則通過(guò)蝸舌、葉輪之間的間隙流回蝸殼，在蝸殼內(nèi)隨葉輪旋轉(zhuǎn)達(dá)一周后重返蝸舌處參與新的分流。

    不同的通風(fēng)機(jī)，其蝸舌的形狀，大小各有不同。一般蝸舌有平舌、短舌（淺舌）、深舌和尖舌等幾種。

    離心風(fēng)機(jī)采用尖舌時(shí)，最大效率值較高，但效率曲線陡，經(jīng)濟(jì)工作區(qū)域小，噪聲大。深舌接近于尖舌，多用于低比轉(zhuǎn)數(shù)通風(fēng)機(jī)。采用短舌時(shí)，其效率曲線較平坦，經(jīng)濟(jì)工作區(qū)域較寬。平舌的舌與蝸殼想切，且與氣流出口方向垂直，它多用于低噪聲通風(fēng)機(jī)。采用平舌的風(fēng)機(jī)，其效率比上述三種形式有些降低。

    蝸舌頂端與葉輪外徑的間隙s，對(duì)噪聲的影響較大。間隙s小，噪聲大;間隙s大，噪聲減小。一般取s=(0.05~0.10)D2。蝸舌頂端的圓弧r，對(duì)風(fēng)機(jī)氣動(dòng)力性能無(wú)明顯影響，但對(duì)噪聲影響較大。圓弧半徑r小，噪聲增大，一般取r=(0.03~0.06)D2。

    具有合理的蝸舌形狀和與葉輪邊緣的最小間距，方能保證風(fēng)機(jī)效率。間距過(guò)小，風(fēng)機(jī)噪聲增大，甚至產(chǎn)生嘯叫，間距過(guò)大則使出口流量，壓力下降，效率降低。

    (7)進(jìn)氣箱

    離心風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱又稱進(jìn)風(fēng)室，其作用是引導(dǎo)氣流從徑向轉(zhuǎn)為軸向和隔離軸承與氣體便于檢修。進(jìn)氣箱主要是由兩側(cè)板和一圈板焊接而成的結(jié)構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)形式有很多種，但基本設(shè)計(jì)原則都是氣流能量損失小，氣流能平穩(wěn)勻速進(jìn)入軸向；有足夠的剛度和強(qiáng)度防止變形過(guò)大和振動(dòng)。在進(jìn)氣箱的合適位置上開有人孔門，以便人員安裝檢修和查看葉輪進(jìn)口使用情況。

    一般只用在大型或雙吸的離心通風(fēng)機(jī)上。一方面，當(dāng)進(jìn)風(fēng)口需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，安裝進(jìn)氣箱能改善進(jìn)口流動(dòng)狀況，減少因氣流不均勻進(jìn)入葉輪而產(chǎn)生的流動(dòng)損失；另一方面，安裝進(jìn)氣箱可使軸承裝于通風(fēng)機(jī)的機(jī)殼外邊，便于安裝和維修，對(duì)鍋爐引風(fēng)機(jī)的軸承工作條件更為有利。在火力發(fā)電廠中，鍋爐送、引風(fēng)機(jī)及排粉機(jī)均裝有進(jìn)氣箱。

    五、離心風(fēng)機(jī)主要參數(shù)

    (1)風(fēng)量、功率

    ①風(fēng)壓：包括靜壓和動(dòng)壓兩部分。是指單位體積的氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)后獲得的能量。風(fēng)壓常以符號(hào)P表示，常用單位N/m2、Pa等。

    ②風(fēng)量：是指風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所輸送的流體量。風(fēng)機(jī)的流量都是指體積流量。常以符號(hào)Qv來(lái)表示，常用單位m3/s、m3/h。

    Qv=Qvπ/4D?2V?m3/s

    Qvj是指標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口狀態(tài)下(Pa.=10.13×10?Pa，t=20℃，相對(duì)濕度為50%，ρ=1.2kg/m)氣體的體積。

    ③轉(zhuǎn)速：風(fēng)機(jī)主軸每分鐘內(nèi)繞自身軸線回轉(zhuǎn)次數(shù)。常以符號(hào)n來(lái)表示，常用單位r/min。

    ④功率：風(fēng)機(jī)的功率可分為有效功率、軸功率和配套功率。

    (2)全壓、動(dòng)壓、靜壓

    ①氣流在某一點(diǎn)或某一截面上的總壓等于該點(diǎn)截面上的靜壓與動(dòng)壓之和。而風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，是指風(fēng)機(jī)出口截面上的全壓與進(jìn)口截面上的全壓之差，即

    Pt=(Pst?+ρ?V?2/2)-(Pst?+ρ?V?2/2)

    Pst?為風(fēng)機(jī)進(jìn)口靜壓，Pst?為風(fēng)機(jī)出口靜壓

    ρ?為風(fēng)機(jī)進(jìn)口密度，ρ?為風(fēng)機(jī)出口密度

    V?為風(fēng)機(jī)進(jìn)口速度，V?為風(fēng)機(jī)出口速度

    ②氣體氣體流體輸送流動(dòng)產(chǎn)生的壓力稱為動(dòng)壓，即Pd=ρV2/2

    ③氣體克服管網(wǎng)阻力的壓力稱為靜壓，用Pst表示,靜壓定義為全壓與動(dòng)壓之差，即Pst=Pt-Pd

    (3)風(fēng)機(jī)功率、風(fēng)機(jī)效率

    軸功率N，也叫輸入功率是指原動(dòng)機(jī)傳到風(fēng)機(jī)軸上的功率。由于風(fēng)機(jī)存在各種功率損失，所以有效功率Ne小于軸功率N。單位：w、Kw

    有效功率Ne也叫輸出功率是指流體通過(guò)風(fēng)機(jī)獲得的功率(單位時(shí)間獲得的能量）。單位：w、Kw

    Ne=Qv·P/1000Kw

    Qv為風(fēng)機(jī)流量m3/s;P為風(fēng)機(jī)風(fēng)壓N/m2

    配套功率，也叫原動(dòng)機(jī)功率，考慮到風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)原動(dòng)機(jī)過(guò)載，所以配套功率必須比軸功率大，以確保安全。

    效率η=Ne/N=（N-ΔPm-ΔPv-ΔPh）/N

    機(jī)械損失ΔPm;容積損失ΔPv;流動(dòng)損失ΔPh

    全壓效率是指風(fēng)機(jī)的全壓有效功率和軸功率之比，全壓內(nèi)效率等于全壓有效功率與內(nèi)功率之比。

    靜壓效率是指風(fēng)機(jī)的靜壓有效率功率和軸功率；靜壓內(nèi)效率等于靜壓有效功率與內(nèi)功率之比。

    (4)風(fēng)機(jī)參數(shù)的問(wèn)題

    ①標(biāo)況風(fēng)量

    壓力101.3KPa，溫度20度，相對(duì)濕度50%，空氣密度1.2kg/m狀態(tài)下的風(fēng)量。風(fēng)機(jī)銘牌標(biāo)注的風(fēng)量一般是標(biāo)準(zhǔn)狀況下的風(fēng)量。

    ②工況風(fēng)量

    標(biāo)況相對(duì)應(yīng)的是工況，“工況”是實(shí)際工作環(huán)境狀態(tài)情況下的風(fēng)量。包括當(dāng)?shù)卮髿鈮毫虍?dāng)?shù)氐暮０胃叨?，進(jìn)口氣體的壓力、進(jìn)口氣體的溫度以及進(jìn)口氣體的成份和體積百分比濃度。

    ③風(fēng)量和風(fēng)壓的關(guān)系

    同一臺(tái)風(fēng)機(jī)在固定的轉(zhuǎn)速下可以輸出無(wú)數(shù)個(gè)風(fēng)量和風(fēng)壓參數(shù)。而這些參數(shù)以風(fēng)壓為縱坐標(biāo)，以風(fēng)量為橫坐標(biāo)，他們的延伸交匯點(diǎn)是一條曲線。

    ④風(fēng)機(jī)型號(hào)

    國(guó)家沒有對(duì)風(fēng)機(jī)型制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)機(jī)型號(hào)是每個(gè)廠家按照風(fēng)機(jī)種類及大小自己編制，不是每個(gè)廠家的風(fēng)機(jī)型號(hào)都一樣。

    六、離心風(fēng)機(jī)喘振

    (1)風(fēng)機(jī)振幅、振動(dòng)速度、振動(dòng)加速度

    振動(dòng)按頻率范圍分，可以分

    低頻振動(dòng)：f<10Hz（n<600轉(zhuǎn)/分）

    中頻振動(dòng)：f=10~1000Hz(n=600~60000轉(zhuǎn)/分)

    高頻振動(dòng)：f>1000Hz（n>60000轉(zhuǎn)/分）

    以振幅(mm)作為振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。振幅反映振動(dòng)幅度的大小。

    以振動(dòng)速度(mm/s)作為振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)速度反映能量的大小。

    以加速度mm/(s2)作為振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)加速度反映了沖擊力的大小。

    在低頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與位移成正比；在中頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與速度成正比；在高頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與加速度成正比。對(duì)大多數(shù)機(jī)器來(lái)說(shuō)，最佳診斷參數(shù)是速度，因?yàn)樗欠从痴駝?dòng)強(qiáng)度的理想?yún)?shù)，所以國(guó)際上許多振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)都是采用速度有效值作為判別參數(shù)。

    離心式風(fēng)機(jī)振幅超標(biāo)的主要原因有：葉片質(zhì)量不對(duì)稱或一側(cè)部分葉片磨損嚴(yán)重；葉片附有不均勻的積灰或灰片脫落；翼形葉片被磨穿；灰粒鉆進(jìn)葉片內(nèi)；葉片焊接不良，灰粒從焊縫中鉆入；平衡重量與位置不相符或位置移動(dòng)后未找動(dòng)平衡；雙引風(fēng)機(jī)兩側(cè)進(jìn)的煙氣量不均勻；地腳螺栓松動(dòng)；對(duì)輪中心未找好、軸承間隙調(diào)整不當(dāng)或軸承損壞；軸剛度不夠、共振、軸承基礎(chǔ)穩(wěn)定性差和電動(dòng)機(jī)振動(dòng)偏大等均會(huì)引起風(fēng)機(jī)振幅超標(biāo)。

    (2)風(fēng)機(jī)喘振

    風(fēng)機(jī)的喘振是指風(fēng)機(jī)運(yùn)行在不穩(wěn)定的區(qū)域時(shí)，會(huì)產(chǎn)生壓力和流量的脈動(dòng)現(xiàn)象，即流量有劇烈的波動(dòng)，使氣流有猛烈的沖擊，風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，并產(chǎn)生巨大噪聲的現(xiàn)象。

    具有駝峰形性能曲線的風(fēng)機(jī)，在大容量管路中工作。當(dāng)流量變化到小于臨界流量時(shí)，風(fēng)機(jī)的全壓下降，管路由于容量大，阻力暫沒變化，管路阻力大于全壓，流體倒流，出現(xiàn)負(fù)流量，隨后管路壓力下降，流量為零，壓力達(dá)最低。由于風(fēng)機(jī)仍在工作，重新輸出流量，壓力升高，重復(fù)這一過(guò)程。流量時(shí)正時(shí)負(fù)，壓力忽高忽低，大幅波動(dòng)，風(fēng)機(jī)管道周期性劇烈震動(dòng)的現(xiàn)象即為風(fēng)機(jī)喘振。

    (3)風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象

    ①風(fēng)機(jī)氣體的出口壓力和入口流量周期性地大幅度波動(dòng)。

    ②喘振有強(qiáng)烈的周期性氣流噪聲，出現(xiàn)氣流吼叫聲。

    ③機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)，機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加。由于振動(dòng)劇烈，軸承液體潤(rùn)滑條件會(huì)遭到破壞，損壞軸瓦。轉(zhuǎn)子與定子會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞，密封元件將嚴(yán)重?fù)p壞。

    (4)喘振的危害

    ①喘振時(shí)由于氣流強(qiáng)烈的脈動(dòng)和周期性震蕩，會(huì)使供氣參數(shù)(壓力、流量等)大幅度地波動(dòng)，破壞了工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

    ②會(huì)使葉片強(qiáng)烈振動(dòng)，葉輪應(yīng)力大大增加，噪音加劇。

    ③引起動(dòng)靜部件的摩擦與碰撞，使風(fēng)機(jī)的軸產(chǎn)生彎曲變形，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，碰壞葉輪。

    ④加劇軸承、軸頸的磨損，破壞潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性，使軸承合金產(chǎn)生疲勞裂紋，甚至燒毀。

    ⑤損壞風(fēng)機(jī)的級(jí)間密封及軸封，使風(fēng)機(jī)效率降低，甚至造成爆炸、火災(zāi)等事故。

    ⑥影響與風(fēng)機(jī)相連的其他設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，干擾操作人員的正常工作，使一些測(cè)量?jī)x表儀器準(zhǔn)確性降低，甚至失靈。

    (5)風(fēng)機(jī)喘振原因

    離心風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振，根本原因就是進(jìn)氣量減少并達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的最小值。理論和實(shí)踐證明：能夠使離心風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)落入喘振區(qū)的各種因素，都是發(fā)生喘振的原因：

    ①進(jìn)氣壓力下降，如入口過(guò)濾器堵塞或吸氣負(fù)壓值高。

    ②出口系統(tǒng)管網(wǎng)壓力提高，即排氣不暢造成出口堵塞喘振。

    ③離心風(fēng)機(jī)出口工作壓力值設(shè)定在喘振區(qū)邊緣。

    ④離心機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)易發(fā)生喘振。

    (6)影響風(fēng)機(jī)喘振的因素

    ①風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

    離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，其性能曲線也有相應(yīng)的改變，所以可用這個(gè)方法來(lái)改變工況點(diǎn)，以滿足生產(chǎn)上的調(diào)節(jié)要求。

    ②管道特性對(duì)喘振的影響

    一般管網(wǎng)容量越大，喘振的振幅越高，頻率越低，喘振越嚴(yán)重，破壞性越強(qiáng)。

    ③其他因素

    風(fēng)機(jī)的參數(shù)結(jié)構(gòu)：入口導(dǎo)葉開度、葉輪結(jié)構(gòu)。

    風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣狀態(tài)：進(jìn)氣溫度、壓力、氣體組成。

    (7)防止離心式風(fēng)機(jī)喘振的條件

    ①防止進(jìn)氣壓力過(guò)低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減少等

    ②防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變。

    ③要堅(jiān)持在開、停車過(guò)程中，升降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速。

    ④開、關(guān)防端振閥時(shí)要平穩(wěn)緩慢。

    (8)喘振的消除措施

    在生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)觀察到發(fā)生喘振現(xiàn)象時(shí)，就不要再增加管網(wǎng)阻力，以免加劇喘振，應(yīng)立即查找原因，采取相應(yīng)的措施，及時(shí)消除隱患。

    ①采用變頻器啟動(dòng)。風(fēng)機(jī)配備變頻器。通過(guò)調(diào)低風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行頻率，可以消除喘振，在鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)比較有效。但這種方法實(shí)際上降低了風(fēng)機(jī)的使用能力，只能作為臨時(shí)性措施。

    ②采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)一旁通管，一旦風(fēng)量降低至最小風(fēng)量時(shí)旁通管上的閥門自動(dòng)打開放氣，此時(shí)進(jìn)口的流量增加，工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū)，從而消除進(jìn)氣流小、沖角過(guò)大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。

    ③保證整個(gè)管路的通暢。定期檢查進(jìn)口風(fēng)道過(guò)濾網(wǎng)，若發(fā)現(xiàn)堵塞則立即更換。

    ④加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的技能培訓(xùn)，杜絕不當(dāng)操作。在生產(chǎn)運(yùn)行中，存在開機(jī)時(shí)因操作不當(dāng)，出口閥門未能迅速打開，致使機(jī)組在小流量狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生喘振現(xiàn)此時(shí)應(yīng)迅速開啟出口闊，加大流量，使機(jī)組在正常工況下運(yùn)行，即可消除喘振。

    ⑤定期維護(hù)保養(yǎng)。檢查鼓風(fēng)機(jī)的油溫、油壓，主電機(jī)的溫升，鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、電流、電壓等，使鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行在最佳工況，避免喘振的發(fā)生。

    七、離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子平衡問(wèn)題

    靜平衡：在轉(zhuǎn)子一個(gè)校正面上進(jìn)行校正平衡，以保證轉(zhuǎn)子在靜態(tài)時(shí)是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，為靜平衡又稱單面平衡。

    動(dòng)平衡：在轉(zhuǎn)子兩個(gè)校正面上同時(shí)進(jìn)行校正平衡，以保證轉(zhuǎn)子在動(dòng)態(tài)時(shí)是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，為動(dòng)平衡又稱雙面平衡。

    ⑴原因：①葉輪的磨損②葉輪的結(jié)垢

    ⑵目的：保證轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，性能良好。保持離心風(fēng)機(jī)的平衡，防止不平衡帶來(lái)的喘振等故障；盡可能減少誤差，降低離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的其他故障；

    ⑶離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡的危害：

    不平衡：轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布不均勻。轉(zhuǎn)子質(zhì)量中心與其旋轉(zhuǎn)中心線不重合→出現(xiàn)偏心距→周期性離心力干擾→軸承動(dòng)載荷→設(shè)備振動(dòng)。

    轉(zhuǎn)子不平衡的危害：

    ①運(yùn)轉(zhuǎn)噪音及振動(dòng)大；

    ②軸承易高溫、損壞；

    ③機(jī)械軸封壽命減短：

    ④聯(lián)軸器壽命減短；

    ⑤基礎(chǔ)易松動(dòng)變形：

    ⑥設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)制損壞；

    ⑦潤(rùn)滑油泄漏。

    八、離心風(fēng)機(jī)性能曲線

    (1)風(fēng)機(jī)性能曲線的定義

    風(fēng)機(jī)的性能曲線是指在一定的轉(zhuǎn)速下，風(fēng)壓、軸功率、效率等參數(shù)，隨流量變化關(guān)系的曲線。(橫坐標(biāo)為流量)。

    風(fēng)機(jī)的性能曲線是在一定轉(zhuǎn)數(shù)下風(fēng)量Q與風(fēng)壓P軸功率N和效率η間的關(guān)系。

    風(fēng)機(jī)的主要特性曲線有：①流量與全壓曲線、②流量與功率曲線、③流量與效率曲線、④流量與靜壓曲線、⑤流量與凈效率曲線。

    (2)風(fēng)機(jī)性能曲線的理解

    ①最佳工況：一般在最高效率下的流量、風(fēng)壓和軸功率就是最佳工況。但實(shí)際上還規(guī)定了一個(gè)最佳工作范圍，以使運(yùn)行時(shí)效率不致太低。

    ②風(fēng)機(jī)性能曲線反映了風(fēng)機(jī)的工況，因?yàn)楫?dāng)風(fēng)量改變時(shí)其他各參數(shù)也隨之改變，所以能比較直觀的表示風(fēng)機(jī)的性能。

    ③性能曲線對(duì)用戶選擇風(fēng)機(jī)、合理的使用風(fēng)機(jī)起著十分重要的作用。

    ④離心式風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)：由于風(fēng)機(jī)在其連接的管路系統(tǒng)中輸送流量時(shí)，它所產(chǎn)生的全風(fēng)壓恰好等于該管路系統(tǒng)輸送相同流量氣體時(shí)所消耗的總壓頭。因此它們之間在能量供求關(guān)系上是處于平衡狀態(tài)的，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)必然是管路特性曲線與風(fēng)機(jī)的流量一風(fēng)壓特性曲線的交點(diǎn)，而不會(huì)是其他點(diǎn)。

    ⑤風(fēng)機(jī)特性曲線上工作點(diǎn)不穩(wěn)定的原因：

    如圖所示，當(dāng)其工作點(diǎn)在A點(diǎn)時(shí)，若稍有干擾，A點(diǎn)就會(huì)移動(dòng)。當(dāng)流量稍有增大、工作點(diǎn)右移時(shí)，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓頭也隨之增大，這時(shí)將會(huì)產(chǎn)生的壓頭也隨之增大，從而使流量進(jìn)一步增大，工作點(diǎn)繼續(xù)右移直至M點(diǎn)。當(dāng)在A點(diǎn)風(fēng)機(jī)流量稍有減少時(shí)，A點(diǎn)左移，這時(shí)風(fēng)機(jī)壓頭下降，使流量進(jìn)一步下降，工作點(diǎn)繼續(xù)左移，直至流量為零。無(wú)論左移還是右移，工作點(diǎn)均不能再回到A點(diǎn)，所以A點(diǎn)不穩(wěn)定。

    九、離心風(fēng)機(jī)常見故障

    (1)葉輪積灰

    原因：風(fēng)機(jī)后傾式葉片，葉片容易粘灰。造成葉輪失去動(dòng)平衡引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

    處理：

    ①人工定期清理；

    ②利用計(jì)劃?rùn)z修或故障停機(jī)定期清理葉片上的積灰，保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)行精度；

    ③將風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口由水平進(jìn)風(fēng)改為下進(jìn)風(fēng)，雖進(jìn)風(fēng)阻力稍增加，但風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)質(zhì)量大為改觀。

    (2)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障

    原因：

    ①油泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過(guò)小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過(guò)小；②齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過(guò)?。?/p>

    ③潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，黏度大小不合適或水分過(guò)多；

    處理：

    ①檢修，使之間隙達(dá)到要求的范圍；

    ②調(diào)整間隙；更換離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油

    (3)單臺(tái)一次風(fēng)機(jī)跳閘

    跳閘處理：

    ①如RB正確動(dòng)作，則由RB功能自動(dòng)完成，運(yùn)行應(yīng)密切監(jiān)視，必要時(shí)切為手動(dòng)干預(yù)。

    ②開啟一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)擋板。

    ③磨煤機(jī)火焰檢測(cè)信號(hào)不穩(wěn)應(yīng)投油助燃。

    ④調(diào)整汽包水位、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度至正常值。

    ⑤停止未運(yùn)行磨煤機(jī)通風(fēng)，檢查運(yùn)行一次風(fēng)機(jī)不過(guò)負(fù)荷，否則應(yīng)繼續(xù)降低負(fù)荷。

    ⑥如RB動(dòng)作不正常，則解除燃料主控，手動(dòng)停運(yùn)部分上層制粉系統(tǒng)，機(jī)組降負(fù)荷至50%以下，其他同RB動(dòng)作正常處理。

    單臺(tái)一次風(fēng)機(jī)跳閘的處理關(guān)鍵點(diǎn)如下：

    ①根據(jù)單臺(tái)一次風(fēng)機(jī)情況切除磨煤機(jī)。

    ②隔絕停運(yùn)磨煤機(jī)通風(fēng)。

    ③加強(qiáng)運(yùn)行磨煤機(jī)監(jiān)視，防止堵磨。

    ④監(jiān)視并調(diào)整運(yùn)行一次風(fēng)機(jī)電流不超限。

    主要故障解決方法

    序號(hào)

    故障名稱

    產(chǎn)生故障的原因

    消除方法

    1

    壓力過(guò)高，排出流量減小

    1．氣體成分改變，氣體溫度過(guò)低，氣體密度增大

    2．管道，閥門等堵塞

    3.出去管道破裂，或其管法蘭密封不嚴(yán)密

    4.葉輪的葉片磨損

    1.測(cè)定密度，消除密度增大的原因

    2.開大閥門或清掃

    3.焊接裂口，或更換管法蘭墊片

    4.更換葉片或葉輪

    2

    壓力過(guò)低，排出流量過(guò)大

    1．氣體成分改變，氣體溫度過(guò)高，氣體密度減少

    2.出去管道破裂，或其管法蘭密封不嚴(yán)密

    1.測(cè)定密度，消除密度減少的原因

    2.焊接裂口，或更換管法蘭墊片

    3

    風(fēng)機(jī)壓力降低

    1．管道阻力曲線改變，阻力增大，通風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)改變

    2.通風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量不良，或通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重磨損

    3.通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低

    4.通風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)工作

    1．調(diào)整管道阻力曲線，減少阻力，改變通風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)

    2.檢修通風(fēng)機(jī)

    3.提高通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

    4.調(diào)整通風(fēng)機(jī)工作區(qū)

    4

    軸承箱振動(dòng)大

    1.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與主電機(jī)軸不同心

    2.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子平衡受到破壞

    3.軸承箱蓋或軸承壓蓋與軸承間壓合不緊，失去過(guò)盈

    4.軸承潤(rùn)滑油油溫過(guò)低

    5.基礎(chǔ)不良或底座固定不牢

    6.轉(zhuǎn)子與機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口有碰撞現(xiàn)象

    7.機(jī)殼與撐腳、軸承箱與底座連接螺栓松動(dòng)

    8.負(fù)荷急劇變化或風(fēng)機(jī)處于喘振區(qū)內(nèi)工作

    1.重新找正

    2.擦凈轉(zhuǎn)子上的粘附物，檢查葉輪磨損情況，修復(fù)后重作動(dòng)平衡

    3.刮研軸承箱或軸承壓蓋的中分面，更換軸承調(diào)整墊的厚度，使軸承箱蓋或軸承壓蓋與軸承之間具有0.03—0.06的過(guò)盈。

    4.保持軸承進(jìn)油溫度>20℃

    5.擰緊地腳螺栓，加固基礎(chǔ)

    6.重新找正

    7.擰緊螺栓

    8.緩慢調(diào)整工作負(fù)荷避免在喘振區(qū)工作

    5

    軸承溫度高

    1.軸承箱振動(dòng)劇烈

    2.軸承箱油位過(guò)低

    3.潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格

    4.軸承進(jìn)油溫度>45°

    5.軸承與主軸軸向間隙過(guò)小

    1.檢查軸承箱振動(dòng)的原因，使軸承箱的振動(dòng)在規(guī)定范圍里面

    2.補(bǔ)充潤(rùn)滑油

    3.更換潤(rùn)滑油，清洗軸承

    4.調(diào)節(jié)冷卻水量

    5.檢查軸承

    十、風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)

    (1)每天檢查并記錄風(fēng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)。應(yīng)該詳細(xì)做一參考對(duì)照表，標(biāo)出各個(gè)測(cè)量值的正常范圍，并對(duì)照參考表，查看各項(xiàng)參數(shù)值是否正常。

    (2)定期對(duì)空氣過(guò)濾器進(jìn)行檢查，看其通風(fēng)情況，必要時(shí)清洗，另外檢查除油霧器管路的壓降。還有就是取少量的潤(rùn)滑油、冷卻器的冷凝水進(jìn)行定期化驗(yàn)。

    (3)大修期間按說(shuō)明書要求對(duì)級(jí)間冷卻器、風(fēng)機(jī)組、潤(rùn)滑系統(tǒng)做徹底維護(hù)，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行流道清洗、探傷檢查、動(dòng)平衡檢驗(yàn)，級(jí)間冷卻器抽芯檢查、清理內(nèi)壁銹蝕并進(jìn)行防腐處理等。

    (4)建立檢查、維護(hù)記錄本，詳細(xì)記錄每臺(tái)風(fēng)機(jī)的缺陷及處理情況；每臺(tái)風(fēng)機(jī)的加油時(shí)間及數(shù)量一定要準(zhǔn)確、詳細(xì)。

    (5)每日檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的噪聲、振動(dòng)值及各儀表指示是否正常。

    (6)每日檢查油系統(tǒng)的工作情況、壓力、流量是否正常，并記錄濾油器的污染堵塞指示器的數(shù)值，以便及時(shí)更換濾芯。

    (7)每月至少更換并清洗一次油過(guò)濾器，同時(shí)做油化驗(yàn)。檢查油中是否含水或油是否變質(zhì)。如發(fā)現(xiàn)油中含水或油已變質(zhì)，風(fēng)機(jī)應(yīng)立即停止運(yùn)行，徹底換油，同時(shí)要查清帶水或變質(zhì)的原因(油冷卻器是否漏水)。

    十一、離心風(fēng)機(jī)的邏輯保護(hù)

    (1)跳閘保護(hù)

    遇有下列情況之一，風(fēng)機(jī)跳閘：

    ①鍋爐MFT動(dòng)作。

    ②風(fēng)機(jī)軸承溫度＞100℃（二取一），延時(shí)5s。

    ③風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度＞100℃（二取一），延時(shí)5s。

    ④風(fēng)機(jī)電機(jī)繞組溫度＞130℃（同相的兩個(gè)溫度均高)，延時(shí)5s。

    (2)風(fēng)機(jī)出力限制

    遇有下列情況之一，風(fēng)機(jī)出力限制：

    ①機(jī)電流≥138.7A，本側(cè)一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)整擋板閉鎖增。

    ②風(fēng)機(jī)電流≥138.7A，本側(cè)一次風(fēng)機(jī)變頻器閉鎖增。

    (3)風(fēng)機(jī)出口門

    ①自動(dòng)打開條件：風(fēng)機(jī)運(yùn)行（斷路器合閘位），延時(shí)10s；順控指令。

    ②自動(dòng)關(guān)閉條件：風(fēng)機(jī)停止（（變頻器運(yùn)行信號(hào)取非與工頻分閘位）或斷路器分閘位）；

    順控指令。

    ③關(guān)閉允許條件：風(fēng)機(jī)未運(yùn)行（斷路器合閘位取非）。

    (4)風(fēng)機(jī)出口冷風(fēng)門

    ①自動(dòng)打開條件：風(fēng)機(jī)運(yùn)行(斷路器合閘位)，延時(shí)30s；順控指令。

    ②自動(dòng)關(guān)閉條件：風(fēng)機(jī)停止（斷路器分閘位）；順控指令。

    ③關(guān)閉允許條件：風(fēng)機(jī)未運(yùn)行（斷路器合閘位取非）。

    (5)風(fēng)機(jī)工頻接觸器

    合閘允許條件：

    ①風(fēng)機(jī)斷路器在合閘位。

    ②風(fēng)機(jī)變頻接觸器在分閘位。

    (6)風(fēng)機(jī)變頻接觸器

    合閘允許條件：

    ①風(fēng)機(jī)工頻接觸器在分閘位。

    ②風(fēng)機(jī)變頻器遠(yuǎn)程控制。

    ③風(fēng)機(jī)變頻器重故障取反。

    ④風(fēng)機(jī)無(wú)跳閘條件。

    十二、離心風(fēng)機(jī)的調(diào)整切換

    鍋爐運(yùn)行中對(duì)一次風(fēng)機(jī)和風(fēng)量的要求如下：

    ㈠一次風(fēng)量和風(fēng)速不宜過(guò)大。一次風(fēng)量和風(fēng)速增大，將使煤粉氣流加熱到著火溫度所需時(shí)間增長(zhǎng)，熱量增多；著火點(diǎn)遠(yuǎn)離噴燃器，可能使火焰中斷，引起滅火，或火焰伸長(zhǎng)，引起結(jié)焦。

    ㈡一次風(fēng)量和風(fēng)速也不宜過(guò)低。一次風(fēng)量和風(fēng)速過(guò)低，煤粉混合不均勻，燃燒不穩(wěn)，增加不完全燃燒損失，嚴(yán)重時(shí)造成一次風(fēng)管堵塞。著火點(diǎn)過(guò)于靠近噴燃器，有可能燒壞噴燃器或造成噴燃器附近結(jié)焦。一次風(fēng)量和風(fēng)速過(guò)低，煤粉氣流的剛性減弱，煤粉燃燒的動(dòng)力場(chǎng)遭到破壞。

    (1)風(fēng)機(jī)工頻倒換至變頻運(yùn)行(對(duì)側(cè)在工頻方式):

    ①機(jī)組負(fù)荷已降至50%左右，保留3臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，其他磨煤機(jī)停止通風(fēng)。

    ②逐漸關(guān)小一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，同時(shí)開大對(duì)側(cè)風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，保持一次風(fēng)壓力穩(wěn)定，將風(fēng)機(jī)負(fù)荷轉(zhuǎn)移至對(duì)側(cè)，停止一次風(fēng)機(jī)。

    ③將一次風(fēng)機(jī)變頻器倒換為變頻方式。

    ④啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)，調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速至工頻轉(zhuǎn)速。

    ⑤開啟一次風(fēng)機(jī)出口擋板。

    ⑥逐漸開大一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，同時(shí)關(guān)小對(duì)側(cè)一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，直至兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)電流平衡。

    (2)風(fēng)機(jī)工頻倒換至變頻運(yùn)行(對(duì)側(cè)在變頻方式):

    ①機(jī)組負(fù)荷已降至50%左右，保留3臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，其他磨煤機(jī)停止通風(fēng)。

    ②逐漸關(guān)小一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，同時(shí)開大對(duì)側(cè)風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，保持一次風(fēng)壓力穩(wěn)定，將風(fēng)機(jī)負(fù)荷轉(zhuǎn)移至對(duì)側(cè)，停止一次風(fēng)機(jī)。

    ③將一次風(fēng)機(jī)變頻器倒換為變頻方式。

    ④啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)，調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與對(duì)側(cè)一次風(fēng)機(jī)相近。

    ⑤開啟一次風(fēng)機(jī)出口擋板。

    ⑥逐漸開大一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板直至全開，同時(shí)降低兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，直至兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)電流平衡。

    (3)風(fēng)機(jī)變頻倒換至工頻運(yùn)行(對(duì)側(cè)在工頻方式):

    ①機(jī)組負(fù)荷已降至50%左右，保留3臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，其他磨煤機(jī)停止通風(fēng)。

    ②逐漸關(guān)小一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，同時(shí)開大對(duì)側(cè)風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，保持一次風(fēng)壓力穩(wěn)定，將風(fēng)機(jī)負(fù)荷轉(zhuǎn)移至對(duì)側(cè)，停止一次風(fēng)機(jī)。

    ③將一次風(fēng)機(jī)變頻器倒換為工頻方式。

    ④啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)，檢查出口擋板聯(lián)開。

    ⑤逐漸開大一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板直至全關(guān)，同時(shí)關(guān)小對(duì)側(cè)一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，直至兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)電流平衡。

    (4)風(fēng)機(jī)變頻倒換至工頻運(yùn)行(對(duì)側(cè)在變頻方式):

    ①機(jī)組負(fù)荷已降至50%左右，保留3臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，其他磨煤機(jī)停止通風(fēng)。

    ②逐漸關(guān)小一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，同時(shí)提高兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持一次風(fēng)壓力穩(wěn)定，將風(fēng)機(jī)負(fù)荷轉(zhuǎn)移至對(duì)側(cè)，停止一次風(fēng)機(jī)。

    ③將對(duì)側(cè)一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸增加至工頻轉(zhuǎn)速，同時(shí)關(guān)小入口調(diào)節(jié)擋板，保持一次風(fēng)壓穩(wěn)定，風(fēng)機(jī)不過(guò)流。

    ④將一次風(fēng)機(jī)變頻器倒換為工頻方式。

    ⑤啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)，檢查出口擋板聯(lián)開。

    ⑥逐漸開大一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板直至全關(guān)，同時(shí)關(guān)小對(duì)側(cè)一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板，直至兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)電流平衡。

    文章部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者

    一層秋雨一層涼，

    秋雨綿綿秋意長(zhǎng)。